316 ruostumattomasta teräksestä valmistettuja laivalaitteita tukkukauppiaille, jakelijoille ja veneiden rakentajille. Lähetä tuoteluettelosi ja määrät luettelon ja tarjouksen pyytämistä varten.
AISI 316 / 316L ruostumaton teräs peilikäsinkiillotuksella maksimaaliseen suolaveden korroosioon kestävyys ja kestävä esteettinen arvo.
Kaksi esimerkkiä teknisestä ohjauksesta: vaimennussaranan suorituskyvyn parantaminen valutarkkuuden avulla ja tarkastus ohjauspyörän loppuminen viimeisen hitsauksen jälkeen.
Selvitettyämme asiakkaan vaatimukset, hioimme sijoitusvaluprosessin tarkkuutta useiden iteraatioiden läpi ja testannut tarkistetun saranan.
Asiakas tarvitsi vaimennussaranan, joka säilyttäisi kannen vaaditun hallinnan sen toiminnassa kulma-alue toistuvan käytön jälkeen. Eheyden säilyttäminen ei riittänyt: myös vaimennussuorituskyvyn piti olla arvioitu.
Jalostimme piidioksidisol-investointivaluprosessia parantaaksemme saranan mittatarkkuutta komponentteja, mikä parantaa vaimennustehoa.
Asiakas tarkasteli tässä näkyvät korjauksen jälkeiset tulokset ja oli tyytyväinen tarkistettuun saranaan suorituskykyä projektille.
Tässä testiasetuksessa kansi on lähes vaakasuorassa, kun se on suljettuna. Sen paino tuottaa siis suurimman sulkemismomentti lähellä kiinni-asentoa. Kun vaimennusteho heikkenee, riittämätön hallinta muuttuu näkyy ensin tällä kulma-alueella.
| Tallennettu avaus/ Loppulasku |
0-30° | 30-45° | 45-60° | 60-70° | 70-90° |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | OK | OK | OK | OK | OK |
| 200 | OK | OK | OK | OK | OK |
| 250 | Epävakaa | OK | OK | OK | OK |
| 300 | NG | Epävakaa | OK | OK | OK |
| 800 | NG | NG | Epävakaa | OK | OK |
| 1100 | NG | NG | NG | Epävakaa | OK |
| 1 800 | NG | NG | NG | NG | Epävakaa |
| 2 000 | NG | NG | NG | NG | Vaimennus suurelta osin menetetty |
Tallennetuissa 100 ja 200 avaus- ja sulkemisoperaatioiden tarkastuspisteissä kaikki viisi kulmaaluetta olivat merkitty OK. Ensimmäinen epävakaa tulo ilmestyi 250 asteen kohdalla alueella 0–30°. Myöhemmät merkinnät osoittavat vaikutusalue laajenee testauksen jatkuessa. 2000:ssa ennätys näyttää NG:tä neljällä ensimmäisellä kulma-alueella ja vaimennus menetetään suurelta osin 70–90° alueella. Luettelossa ei havaittu näkyviä halkeamia tarkastuspisteitä.
Vanteen korjaaminen sauman hitsauksen jälkeen on vain välivaihe. Pintojen ja navan hitsaus valmiiksi pyörä voi aiheuttaa lisäliikettä, joten loppuminen tarkistetaan uudelleen lopullisen kokoonpanohitsauksen jälkeen.
Tuotantojärjestys
Valmiit pyörät tarkastetaan mittakellolla täydellä kierroksella ja korjataan tarpeen mukaan pakkaus. Nämä tarkastukset ovat osa tuotantojaksoa, eivät vain näytteiden hyväksyntää.
Suoraan erikoistuneelta valulaitokseltamme – valmistettu tarjoamaan suuren volyymin kapasiteettia, tiukkaa materiaalia eheys ja luotettavat toimitusajat Andy Marinen kumppaneille.
Tarkkuustyökaluista ja tarkkuussilikasol-investointivalusta peilin käsinkiillotukseen ja pakkaus, 100 % oma tuotantomme varmistaa täydellisen laadunvalvonnan ja suoran tehdashinnoittelun.
Varustettu automatisoiduilla vahanruiskutuslinjoilla, tehokkaalla induktiouunilla ja veteraanillamme insinööritiimi, käsittelemme luotettavasti volyymikonttilähetykset ja bulkkitilaukset.
Jokaista kriittistä parametria valvotaan koko tuotannon ajan, mukaan lukien raaka-ainespektrometri vahvistusta (EN 10204 3.1 MTC), CMM-mittatarkistukset ja 72–120 tunnin suolasuihkutestaus ennen irtotavaratoimitusta.
Vakiotuotteissa on yleensä 30 päivän tuotantoaika. Jokaisen tilauksen ajoitus vahvistetaan tarjouksesi tuotevalikoiman ja määrän perusteella.
Olemme rehellisiä – välitämme tästä työstä.
Sen ytimessä näemme sen keskusteluna. Tuot loppukäyttökokemuksen, tuotevision, jonka olet ollut kuljettaa vuosia. Tuomme vuosikymmenten valuosaamisen, DFM-kurin ja täyden tuotantokapasiteetin. Kun nämä kaksi osapuolta kohtaavat, uskomme, että se, mikä tulee ulos, on jotain, jota kumpikaan ei olisi voinut rakentaa yksin.
Kumppanimme Australiassa vietti kolmekymmentä vuotta tällä alalla. Kahdeksantoista niistä vuosista hän jalosti konseptiaan, hakea patentteja ja etsiä joku, joka voisi todella toteuttaa sen. Teimme sen. Ja olla osa se merkitsi meille paljon.
Tiedämme, kuinka paljon ajattelua ja sinnikkyyttä tuoteidean takana voi olla. Kun joku luottaa meihin auttamaan sen tekemisessä totta, otamme sen vakavasti. Ja tämä on osa tätä työtä, josta nautimme aidosti.